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2024年网约车全部改电动!燃油网约车被全面淘汰

发布时间:2021-10-07 10:29

  而且新能源车好的点,就是满城跑也费不了多少电,开着空调堵车也费不了多少钱,所以用新能源车跑车,相当于是赚的纯利润。

  可以说,在网约车行业,除了滴答、一喂出行这种顺风车平台,因为有跨城市的业务,对续航能力要求较高,其他滴滴、高德等快车平台,基本都被新能源车涵盖。

  因为新能源车的节能性,以及近乎零污染。所以各个城市都在大力完善新能源车相关设备,力求早日全面普及。

  比如,西安市近日明确推出要大力推广新能源汽车,同时加快新能源车充电桩的配套建设,并严格控制加油站总数量。

  并且着重强调在新能源化的过程中,不能采取一刀切的方式,要给予了燃油车充分的退市时间。

  除了西安,深圳、广州、佛山等地,也基本明确了规定,要求新增网约车必须为新能源车,逐步实现绿色转型。

  总体看来,推行新能源车,利于节能环保,对新入行的司机来说,也能有效降低成本。

  对很多跑惯了燃油车的司机,比如滴滴、滴答、一喂出行等出行平台,贸然换新能源车,肯定是不现实的。

  推行新能源车,这个可以理解,但是对于一些模糊化的要求和指标,却不能让司机信服。比如说给燃油车充分的退市时间。

  具体到什么时候,以及有没有相应的补贴或者是安置措施?拿出租车来说,如今车辆老换新,很多公司都是要司机自己出钱补贴。

  相当于前前后后买了两辆车,如果不想置换,那只能不跑,辛苦办下来的牌照就此作废,每个月交的份子钱也作废。

  更重要的是,很多司机人到中年,除了开车没别的谋生手段,如果没有妥善的安置措施,他们以后势必会负担沉重的生活压力。

  新能源车跑网约车,充电是一件很熬人的事情。如果接个跨城订单,会不自觉担心续航,如果恰巧目的地城市充电设备不完善,那就是真的叫天不应,入地无门。

  一般晚上十一点之后进入电价低谷期,很多司机师傅选择这会儿去充电。这就不得不在熬了一天之后,再折返去充电站,等充满再回家。

  无形中又增加了出车时间。对司机来说,相当于在这充电的时间里,用廉价的电费,换走了夜间加倍的车费。

  网约车新能源化不断推进,必将会牺牲部分司机的利益,只希望这部分司机能被妥善安置,找到一条适合自己的出路。返回搜狐,查看更多