您现在的位置:主页 > 产品展示 >

2021年车市展望:微型电动车成潜力股自动驾驶功

发布时间:2021-02-17 12:22

  2021伊始,汽车市场就上演着一出接一出的好戏,特斯拉市值猛涨将马斯克送上全球首富的宝座、车市销量稳步回暖、百度牵手吉利等,加上2021年正好是十四五规划的开局之年,这一系列因素似乎都在预示着,2021年汽车市场会更精彩。今天,我们就来预测一下今年汽车市场的发展趋势。21点

  站在风口上,猪都能飞起来。乘着新能源车下乡政策的东风,五菱宏光参数图片)MINI EV成为了现象级车型,上市就开启了霸榜之势。另外,欧拉黑猫奇瑞eQ等微型电动车也取得不错的销量成绩,微型车市场再次火热起来。

  新机遇到来,车企们当然要紧紧抓住,近段时间已经有不少车企推出微型电动车,前几天长安奔奔E-Star国民版正式进入市场、雪铁龙ami已在国内亮相。另外,起亚也计划开发微型电动车。在大家都在抢微型电动车这块蛋糕时,估计未来还会有很多车企跟风,带来更多微型纯电动车。

  可能很多人还不明白,在消费升级时代,为何售价几万元的微型纯电动车如此受欢迎?

  因为我国还存在一个千亿级规模的老头乐车市,也就是低速电动车市场,据乘联会统计的数据显示,去年微型电动车总销量高达294,422辆,在新能源车市场的份额占比达到26.5%,市场规模之大不言而喻。

  其实微型电动车在我国一直都很受欢迎,2017年最畅销的新能源车就是微型电动车。可惜到了2018年,由于新能源车补贴政策调整,微型纯电动车的市场份额开始大幅度下降。直到去年7月份,《关于开展新能源汽车下乡活动的通知》政策出炉后,微型纯电动车市场又开始回暖。显然,市场有需求,国家政策鼓励,如今的微型电动车市场已经集合了天时地利人和,面对这个大风口,车企们又怎么会错过呢?

  新势力车企的市值飙升,马斯克登上全球首富位置,人人都眼红,至少部分资金实力雄厚的科技公司坐不住了,纷纷表示也要造车。

  近段时间百度已宣布正式组建一家智能汽车公司,以整车制造商的身份进军汽车行业。而苹果也表示将在现代汽车集团的工厂生产新型汽车,打造属于自己的汽车帝国。另外,近期富士康也在快速增强自己的造车实力,先后牵手拜腾与吉利。而索尼公司首款车型也正在进行路测等。

  科技公司热衷于跨界造车,很重要的原因就是自身主营业务面临增长瓶颈,需要寻找新的出口,恰巧2020年智能汽车迎来了黄金发展期,市场销量一路走高,资本市场看好,科技公司正好乘着这股东风,发挥自身优势,成为造车大军中的一员。

  可以推测,2021年应该还会有更多科技公司,甚至其它领域的企业进行跨界造车。但是谁能在市场上站稳脚跟,目前确实不好下结论。

  虽然上述科技公司在资金和科技技术上都有过硬的实力,但造车依然是十分困难的事情,早年市场已有不少失败的例子,比如戴森、格力等家电行业的巨头解决了造车资金问题,最终也是以失败退场。

  当然,至于其它公司跨界造成能否成功,还需要市场来验证,如果它们能够走出一条差异化路线,车型定位与当下的新势力车企不同,那么也许有希望在汽车市场活下去。

  说起智能汽车,不得不提自动驾驶。2021年自动驾驶的步子应该迈得更大。早前,相关部门已经推出了促进自动驾驶技术发展的政策,比如《关于促进道路交通自动驾驶技术发展和应用的指导意见》、《汽车驾驶自动化分级》等,加上如今我国正在大力推广新基建,包括5G和车路协同,这给自动驾驶技术发展营造出不错的环境。

  另外,近期资本市场也再次掀起对自动驾驶的投资热潮,目前L4级别自动驾驶初创公司文远知行、自动驾驶独角兽小马智行、自动驾驶卡车技术与运营公司嬴彻科技等企业都获得了相应的融资,它们都会进一步推动自动驾驶技术的发展。

  而在车企层面,长城汽车已经抢先发布了可以实现全车冗余L3级自动驾驶技术,搭L3级自动驾驶的威马Maven量产版也即将正式上市。而特斯拉老板马斯克也表示将在部分地区推出L5级全自动驾驶功能。此外,在1月19日,具备L4级自动驾驶功能的威马W6也已经正式量产下线,新车将在今年上半年交付。

  无疑,自动驾驶是未来趋势,先进的自动驾驶技术到来,意味着汽车工业又向前一步发展,虽然目前比较激进的自动驾驶功能频繁出故障,但相信随着经验的积累和技术的不断改进,自动驾驶功能会更实用,让我们的用车生活更方便和更安全。

  最后再来预测2021年汽车市场的销量情况,此前中汽协已表示,预计2021年车市销量会超过2600万辆,同比增长4%。这是考虑到2021年是十四五开局之年,国内经济发展态势良好,同时国民经济水平也在稳定提升,汽车消费需求增加等因素影响。

  可能2021年实际的车市销量情况会与中汽协的预估值有差别,但相信在疫情稳定的情况下,今年车市走势不会太差。

  要知道,由于近期疫情在部分地区复发,很多人想买私家车出行,这会刺激首购车群体增长。 另外,去年因为疫情所抑制的部分消费需求,也有望在 2021 年得到释放。

  不仅如此,近期相关部门也开展了新一轮汽车下乡活动,通过鼓励有关城市优化限购措施,增加号牌指标投放,来释放汽车消费潜力。同时,各地政府也出台了相关政策来扩大汽车消费,比如天津市计划新增3.5万个新车指标、深圳将延长新能源车型的购车优惠政策等。然而这仅是开始,相信未来还会有更多购车优惠政策出炉,它们会激发消费者的购车热情。

  如果疫情不继续在各地复发,那么对于2021年车市的走势,买车君认为会挺精彩和挺乐观的,科技公司跨界造车以及传统车企发力自动驾驶等趋势,这背后所折射出的产业技术力量,就是市场向上发展的信号。而多项购车优惠政策的出炉和消费者经济水平的提高,也有望让市场迎来购车潮。相信在新的一年,汽车市场会比往年更好。